Руководство Ауди 80 1991Года
- НАЗВАНИЕ: Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Audi 80, Audi 80 Avant B4 с 1991-1995 года.
- Audi 80, 90 1986-1991 г. Руководство по ремонту, эксплуатации и ТО Название: Audi 80, 90 1986-1991 г.
Ауди 80 Б4 седан и универсал «Авант» с бензиновыми двигателями: ABT/ABK 2.0 л, NG 2.3 л, ABC 2.6 л, AAH 2.8 л и дизельными AAZ/1Z 1.9 л; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, электросхемы читать онлайн, скачать бесплатно, купить.
Коробка передач Audi 80 Коробку передач можно снимать без снятия двигателя. Снятие чаще всего необходимо производить тогда, когда требуется замена компонентов сцепления или замена или ремонт коробки передач. Однако ни в коем случае не рекомендуется производить ремонт коробки передач или редуктора главной передачи подручными средствами, это следует делать обязательно на оборудованной станции обслуживания, поэтому здесь приводятся только операции по снятию агрегата. Снятие и установка коробки передач Снятие. Освободить из зажимов и снять крышку аккумуляторной батареи в задней части моторного отсека. Отключить провод массы от аккумулятора.
Внимание: При отключении аккумулятора стираются данные в памяти радиоприемника и электронных блоков управления. Отвернуть перемычку массы между коробкой передач и кузовом. Отсоединить от коробки передач разъем гибкого вала спидометра, для чего предварительно нажать на скобу разъема.
Отсоединить на картере сцепления разъем мультифункционального датчика, для чего предварительно нажать на скобу разъема. Отсоединить разъем катализатора на переборке, для чего освободить кабельный хомут. Освободить крепление кабеля катализатора на коробке передач. Отвернуть верхние болты соединения коробки передач с двигателем, при этом при необходимости повернуть рулевое управление. Внимание: Для облегчения последующей установки заметить положение соединительных болтов. Установить подъемное приспособление, например V.A.G. 10-222А, и подтянуть двигатель.
При отсутствии такого устройства, положить на водостоки передних крыльев соответствующие штанги и подтянуть двигатель тросами. Поднять автомобиль.
Снять защиту моторного отсека. Отвернуть кронштейн защиты. Отвернуть теплозащитный кожух внутреннего правого шарнира от коробки передач. При шестицилиндровом двигателе отвернуть теплозащитные кожухи обоих шарниров. Снять стартер. Снять систему выпуска отработавших газов в сборе.
Отвернуть поперечную балку (стрелка) под коробкой передач. На рисунке представлен четырехцилиндровый двигатель. Отвернуть болт крепления тяги переключения на коробке передач и снять тягу. Снять с коробки передач крепление и тросов 'proconten'-системы.
Для этого отвернуть кронштейн троса (В) и с 'proconten'-тросом прижать к уловителю троса. Отвернуть 2 болта крепления (стрелки) переднего стопора против проворачивания. Снять заднюю резино-металлическую опору коробки передач. Снять левый и правый приводные валы, вывернуть рулевое колесо влево и подвязать оба приводных вала. Отвернуть рабочий цилиндр сцепления и подвязать к кузову на проволоке. Внимание: Гидравлический шланг остается подключенным, в противном случае после установки потребуется удаление воздуха из гидравлической системы. При снятом рабочем цилиндре не нажимать на педаль сцепления.
Отвернуть от рулевого механизма рычаг рулевых тяг. Приподнять коробку передач специальным подъемником V.A.G.
В отсутствие специального подъемника приподнять коробку передач домкратом. Внимание: Проложить между домкратом и коробкой передач деревянную прокладку.
Отвернуть нижние болты соединения коробки передач с двигателем. Четырех- и пятицилиндровый двигатель: Отвернуть кожух сцепления. Отжать коробку передач из центриру штифтов и осторожно опустить. Установка. Перед установкой коробки передач прок рить сцепление. Проверить легкость вращения выжимии подшипника.
Внимание: Подшипник т. ко протереть, не промывая. Если перед of тием наблюдались шумы работающего ц жимного подшипника, заменить подшиЦ. Очистить шлицевую часть первичного и и слегка смазать пастой или аэрозои Moly.
Aug 17, 2013 - Отличительной чертой программы «Расчет геометрии зубчатой цилиндрической эвольвентной передачи», представленной в этой статье, является ее универсальность. С помощью предложенной программы можно выполнить расчет прямозубых и косозубых эвольвентных передач. Зубчатая передача программа. Sep 8, 2010 - Я вот для подобных расчетов как-то пробовал пользоваться программой T-FLEX для расчета зубчатых передач. И передачи посчитаете, и прямозубые-косозубые цилиндрические шестерни, и червяки, и конические шестерни, шкивы, звездочки построите, и таблицы параметров. Jun 22, 2013 - Проектировочный расчет цилиндрической зубчатой передачи в программе MS Excel. Определение основных габаритных параметров зубчатой передачи. Зубча́тая переда́ча — это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса. Назначение: передача вращательного движения между валами, которые могут иметь параллельные, пересекающиеся и скрещивающиеся оси. Преобразование вращательного.
Ауди 80 Неисправности
Проверить, имеются ли штифты центриро. ния первичного вала коробки передач, двигателя на картере сцепления, при щ ходимости вставить штифты.
Для установки зубчатая рейка рулевого механизма (1) должна находиться на уп. Благодаря этому рулевые тяги отжимай наверх. Промежуточная пластина (3) должна (я установленана центрирующих втулках (стр4 киА). Приклеить пластину герметиком.
Кронштейны водяного патрубка (стрем» должны быть отжаты наверх. Приподнять коробку передач и подве горизонтальном положении к картеруа ления. Если при установке коробки пери ный вал не входит в ведомый диск сца ния, провернуть рукой первичный.
Фланец приводного вала. Болты соединения коробки перед сдвигателем Четырехцилиндровый двигатель. Болт М8 х 15, 25 нм. Шайба U 14x3,5. Болт М12 х 90,65 нм.
БолтМ10х50,45 нм. БолтМ8х32,25 нм. БолтМ10х38, 38 нм. Болт М12 х 100, 65 нм.
Ауди 80 Фото
БолтМ12хб7, 65 нм. БолтМ12х80, 65 нм Установочные штифты в позицияхАиВ. Дополнительное крепление крон! На водяных шлангов Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:.